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出行交通圈“3213”,快货物流圈“123”!广西多举措推动交通强国试点工作建设

阅读数:1425 19 小时前 来源:南国早报客户端
从2020年到本世纪中叶,广西将分三个阶段推进交通强区的建设。

去年,广西成为全国首批 13 个交通强国建设试点单位之一,为广西交通强区建设明确主攻方向。未来,广西的交通情况将发生什么变化?广西将从哪些领域入手,率先推动交通强区的建设?5月21日,自治区交通厅运输厅、自治区发展和改革委员会召开新闻发布会,对《广西贯彻落实<交通强国建设纲要>实施方案》(以下简称《广西实施方案》)进行解读。

▲三岸互通立交。南国早报记者 邹财麟摄

形成“3213出行交通圈”

据介绍,《广西实施方案》明确了总体目标为建成人民满意、保障有力、国内先进的交通强区。从2020年到本世纪中叶,广西将分三个阶段推进交通强区的建设。

▲飞机在南宁吴圩国际机场着陆。南国早报记者 邹财麟摄

其中第二阶段,从2020年底到 2035 年底,广西计划基本建成交通强区,交通发展水平达到国内先进水平。

基本形成 “3213 出行交通圈”,即:周边及东盟主要城市3小时覆盖、区内城市2小时通达、北部湾城市群1小时通达、都市区3刻钟通勤。

此外,还有“123快货物流圈”,即:国内1天送达、东盟国家2天送达、全球主要城市3天送达。

《广西实施方案》还制定了9项重点任务,其中包括构建布局完善、立体互联的基础设施体系,构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系等内容。

推动综合交通枢纽的建设

根据《广西实施方案》,构建“多层级、一体化综合交通枢纽体系”,是广西推动交通强区建设的重要途径之一。为此,在接下来的“十四五”期间,广西将促进综合枢纽与经济融合,依托南宁吴圩国际机场面向东南亚的区域航空枢纽,大力引进和培育电子信息、生物医药、食品加工等临空工业,形成以航空关联产业、航空引致产业为主体的临空产业体系。

▲南宁国际铁路港。南国早报记者 邹财麟摄

广西还会推动边境口岸与开放融合,以凭祥、东兴等口岸型物流枢纽为依托,加快推进跨境电商、进出口加工等产业聚集发展。

打造“三出海三出边”大通道

广西地理位置优越,要建设交通强区,广西打算先从哪些领域入手?据介绍,广西将聚焦基础设施互联互通、国际门户枢纽建设、国际运输便利化、信息互联、科技兴安等5个重点工程。

在建设基础设施工程方面,广西力争在3至5年内,建成西部陆海新通道“三出海三出边”的综合运输大通道,建成以南宁市为中心覆盖周边的高速铁路网,实现各交通方式衔接配合,为交通强国建设提供广西范例。

▲便捷的高速公路。南国早报记者 邹财麟摄

在建设国际门户枢纽工程方面,力争3至5年内,建成南宁国际空港综合交通枢纽和南宁国际铁路港;凭祥、东兴等重要边境口岸枢纽面向东盟陆路门户地位确立。

相关链接:“三出海三出边”大通道指什么?

三出海:西部陆海新通道的三条主通道,中线通道自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口,东线通道自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口,西线通道自成都经泸州、百色至北部湾出海口;三出边:中越边境友谊关、东兴、龙邦三个边境一类口岸。

编辑丨卢盈

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